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二戰(zhàn)期間發(fā)生在東京的致命空襲你可能從來沒有聽說過!

文章出處:責(zé)任編輯:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2020-05-08 16:43【

美國人投下的炸彈造成了強(qiáng)烈的龍卷風(fēng),他們從家里吸出床墊,連同家具和人一起扔到街上。

現(xiàn)年83歲的尼希說:“火焰吞噬了它們,把它們變成了火球。”。

當(dāng)炸彈開始落在東京時(shí),她已經(jīng)睡著了,當(dāng)時(shí)的東京是一個(gè)主要由木屋組成的城市,促使她逃離與父母、哥哥和妹妹共同居住的家。

當(dāng)她沿著她的街道奔跑時(shí),過熱的風(fēng)點(diǎn)燃了她的防火紙。她短暫地放開父親的手,把它扔了下來。在那一刻,他被試圖逃跑的人群沖走了。

當(dāng)火勢逼近時(shí),妮菲發(fā)現(xiàn)自己在東京的一個(gè)十字路口,尖叫著要她父親。一個(gè)陌生人把自己裹在她身上以保護(hù)她不受火焰的傷害。當(dāng)更多的人擠進(jìn)十字路口時(shí),她被推倒在地。

二戰(zhàn)東京空襲

當(dāng)她在迷茫中徘徊時(shí),她記得聽到上面低沉的聲音:“我們是日本人。我們必須活著。“我們必須活下去。”最后,聲音變?nèi)趿恕V钡匠聊?/span>

當(dāng)尼希最終從人群中被救出時(shí),她看到他們的尸體被燒焦了。保護(hù)她的陌生人是她的父親。他們兩個(gè)掉到地上后,都被腳踝上燒焦的尸體擋住了火。

那是1945年3月10日清晨,尼海剛剛從人類歷史上最致命的空襲中幸存下來。

當(dāng)晚,300多架美國B-29轟炸機(jī)向日本首都投下1500噸燃燒彈,造成多達(dá)10萬日本人死亡,另有100萬人受傷,其中大部分是平民。

炸彈制造的地獄將15.8平方英里的面積減少為灰燼。據(jù)估計(jì),有一百萬人無家可歸。

美國能源部稱,當(dāng)晚的人員傷亡超過了當(dāng)年晚些時(shí)候廣島和長崎的原子彈爆炸,最初的爆炸分別造成約7萬人和4.6萬人死亡。

不過,盡管東京空襲造成了巨大破壞,但與廣島和長崎不同的是,日本首都今天沒有公款博物館來正式紀(jì)念3月10日。1945年2月盟軍在德國對德累斯頓的轟炸激起了一場關(guān)于向平民開火的策略的激烈的公眾辯論,但在德累斯頓75周年之際,日本空襲的影響和遺留下來的問題基本上還不得而知。

B-29的引進(jìn)

尼希當(dāng)晚看到的恐怖是1945年2月至5月間美軍空軍對東京發(fā)動的一系列空襲中傷亡最慘重的一次“會館行動”的結(jié)果。

它們主要是由美國太平洋轟炸機(jī)司令柯蒂斯·萊梅將軍設(shè)計(jì)的。勒梅后來對朝鮮和越南發(fā)動空襲,并支持在1962年10月古巴導(dǎo)彈危機(jī)期間對俄羅斯發(fā)動先發(fā)制人的核攻擊的想法。

盡管美國總統(tǒng)富蘭克林·羅斯福(Franklin Roosevelt)曾向所有交戰(zhàn)政府發(fā)出信息,敦促它們不要在1939年歐洲爆發(fā)戰(zhàn)爭時(shí)轟炸平民百姓,但到1945年,這一政策已經(jīng)改變。

1941年12月7日日本襲擊珍珠港后,美國決心進(jìn)行報(bào)復(fù)。到1942年,日本在太平洋上的帝國達(dá)到了最強(qiáng)大的地位。美國的戰(zhàn)爭策劃者提出了一個(gè)目標(biāo)清單,旨在消除任何可能有助于東京的東西,從飛機(jī)基地到滾珠軸承工廠。

但為了執(zhí)行計(jì)劃,美國需要在日本主要島嶼范圍內(nèi)建立空軍基地。

1942年8月,隨著南太平洋瓜達(dá)爾卡納爾島的入侵,它開始為此目的獲取土地,并在1944年接回塞班島、天寧島和關(guān)島,繼續(xù)執(zhí)行這一任務(wù)。

有了這個(gè)帽子戲法,美國就有了為其最先進(jìn)的新型重型轟炸機(jī)B-29建造機(jī)場的領(lǐng)土。

弗吉尼亞州史密森國家航空航天博物館館長杰里米·金尼(Jeremy Kinney)表示,B-29最初設(shè)想在英國落入希特勒軍隊(duì)手中時(shí),從美國大陸打擊納粹德國,它能飛得又快又高,并攜帶大量炸彈,是向日本本土發(fā)動戰(zhàn)爭的理想選擇。

轟炸機(jī)是第二次世界大戰(zhàn)前20年航空發(fā)展的頂峰,也是第一批擁有增壓、加熱機(jī)身的轟炸機(jī),使其能夠在18000英尺以上的高空運(yùn)行,而無需機(jī)組人員佩戴特殊裝備或使用氧氣面罩。

金尼說,這使他們超出了大多數(shù)高射炮的射程,并給了他們足夠的時(shí)間,使戰(zhàn)斗機(jī)能夠站起來與他們交戰(zhàn)。

“B-29超級跑車是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的技術(shù),”他說。

而美國的戰(zhàn)爭策劃者們已經(jīng)準(zhǔn)備好向日本宣戰(zhàn)。

但B-29早期對日本的攻擊被認(rèn)為是失敗的。

這些飛機(jī)從大約30000英尺高的高空投擲爆炸物,它們的設(shè)計(jì)目標(biāo)是在那里工作,但只有20%的飛機(jī)擊中了目標(biāo)。美國機(jī)組人員指責(zé)惡劣天氣下能見度低,并表示,飛機(jī)流的強(qiáng)風(fēng)經(jīng)常在炸彈墜落時(shí)將其推離目標(biāo)。

勒梅的任務(wù)是找到一種獲得結(jié)果的方法。

他的回答是如此激烈,甚至震驚了將要進(jìn)行突襲的船員。

B-29戰(zhàn)機(jī)將在5000到8000英尺的低空飛行。他們會在晚上進(jìn)去。他們將排成一列,而不是美國白天轟炸歐洲德軍時(shí)使用的多層大編隊(duì);

或許最重要的是,他們會攜帶燃燒彈,旨在點(diǎn)燃東京大部分木質(zhì)景觀。燃燒彈,或燃燒彈,釋放易燃物質(zhì)時(shí),他們打擊,而不是高爆炸性炸彈,破壞與震蕩和彈片。

當(dāng)美國空軍接到任務(wù)簡報(bào)時(shí),3000多名陸軍飛行員中的許多人都表示不相信。

排成一列,他們就無法保護(hù)彼此免受日本戰(zhàn)士的攻擊。勒梅命令大型轟炸機(jī)幾乎全部撤除防御武器,這樣他們就可以攜帶更多的火彈。

一名B-29火力突襲機(jī)組人員的兒子詹姆斯·鮑曼(James Bowman)在一份根據(jù)有關(guān)機(jī)組記錄匯編的日志中寫道:“大多數(shù)人當(dāng)天離開簡報(bào)室時(shí)確信兩件事:一是萊梅確實(shí)是個(gè)瘋子;二是,他們中的許多人活不到第二天。”。

如何回憶過去

在東京近藤區(qū)一個(gè)安靜的角落里,有一棟兩層樓高的大樓,里面有住宅的空氣,實(shí)際上是東京空襲戰(zhàn)爭損失中心的所在地。

自2002年一批空襲幸存者聯(lián)合起來為開幕式眾籌資金以來,它一直保存著他們的記憶,也記住了日本空襲給中國重慶的平民造成的嚴(yán)重傷害,在1938年2月至1943年8月期間造成3.2萬人死亡。在敘利亞和也門等地,恐怖的空襲一直持續(xù)到今天。

東京空襲中心的創(chuàng)立者Katsumoto Saotome曾推動在那里建立一個(gè)政府資助的國家博物館,專門用于空襲。2010年,當(dāng)東京市政府告訴圣母院沒有公共資金時(shí),人們對此的希望破滅了。

相反,在那一年,東京政府開始編制受害者名單。它在橫須賀公園的角落里建了一個(gè)小紀(jì)念碑,上面寫著他們的名字,旁邊是一座帶有東京火災(zāi)襲擊遇難者和1923年關(guān)東大地震遇難者骨灰的查爾內(nèi)爾房子。

但這些小小的紀(jì)念姿態(tài)對空襲幸存者來說是不夠的。

戰(zhàn)后出生的日本人超過80%,一些人擔(dān)心年輕一代正在與過去失去聯(lián)系。

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